لم تكن صدارة السيارات الكورية الأكثر مبيعاً في السعودية خلال 2026 متقاربة كما قد يتوقع البعض؛ إذ حسمت هيونداي أكسنت المركز الأول بفارق واضح عن أقرب منافسيها، بعدما سجلت 22,622 سيارة مباعة حتى نهاية الربع الثالث من العام، مقابل 13,628 سيارة لهيونداي إلنترا صاحبة المركز الثاني. وبذلك بلغ الفارق بين السيارتين 8,994 سيارة، في نتيجة تضع أكسنت في مقدمة الخيارات الكورية الأكثر حضوراً في السوق السعودي.
وتكشف قائمة أكثر 10 سيارات كورية مبيعاً عن ملامح مهمة في تفضيلات المشترين، أبرزها استمرار الطلب على سيارات السيدان الاقتصادية والعملية، إلى جانب حضور ملحوظ لطرازات الكروس أوفر من هيونداي وكيا، حيث بلغ إجمالي مبيعات الطرازات العشرة 80,012 سيارة خلال الفترة نفسها، ما يعكس حجم المنافسة بين العلامتين الكوريتين في المملكة.
سيارات هيونداي أكسنت للبيع في السعودية
ترتيب أكثر 10 سيارات كورية مبيعاً في السعودية 2026
تضم القائمة طرازات متنوعة بين السيدان الصغيرة والمتوسطة وسيارات الكروس أوفر، مع تفوق واضح لهيونداي في المراكز الأولى، وحضور متوازن لكيا في أكثر من فئة. وجاء الترتيب حتى نهاية الربع الثالث من 2026 كالتالي:
- هيونداي أكسنت: 22,622 سيارة.
- هيونداي إلنترا: 13,628 سيارة.
- كيا بيجاس: 11,787 سيارة.
- هيونداي جراند i10: 7,208 سيارات.
- هيونداي سوناتا: 5,578 سيارة.
- كيا سبورتاج: 5,010 سيارات.
- هيونداي كريتا: 4,340 سيارة.
- كيا K4: 3,835 سيارة.
- كيا سيلتوس: 3,284 سيارة.
- هيونداي توسان: 2,720 سيارة.
وتوضح الأرقام أن المنافسة لا تعتمد على فئة واحدة؛ فبينما استحوذت سيارات السيدان على المراكز الخمسة الأولى، ظهرت سيارات الكروس أوفر بقوة في النصف الثاني من القائمة، مع وجود سبورتاج وكريتا وسيلتوس وتوسان.
هيونداي أكسنت تتقدم على إلنترا.. فارق يقترب من 9 آلاف سيارة
النتيجة الأبرز في قائمة 2026 هي تفوق هيونداي أكسنت على بقية الطرازات الكورية بفارق كبير. فقد تجاوزت مبيعاتها 22.6 ألف سيارة، بينما توقفت مبيعات إلنترا عند 13.6 ألف سيارة، ليصل الفارق بينهما إلى 8,994 سيارة.
ويعطي هذا الفارق مؤشراً واضحاً على قوة الطلب على أكسنت خلال الفترة التي تغطيها البيانات، خصوصاً أنها سيارة سيدان تستهدف شريحة واسعة من المشترين الباحثين عن سيارة للاستخدام اليومي والتنقل داخل المدن.
أما إلنترا، فرغم ابتعادها عن الصدارة، فقد حافظت على المركز الثاني بأكثر من 13 ألف سيارة، لتؤكد استمرار حضورها ضمن الخيارات الكورية المهمة في فئة السيدان، وتمنح هيونداي المركزين الأول والثاني في القائمة.
كيا بيجاس في المركز الثالث.. منافسة قوية لسيارات السيدان
لم يقتصر الحضور القوي لسيارات السيدان على هيونداي، إذ نجحت كيا بيجاس في الوصول إلى المركز الثالث بمبيعات بلغت 11,787 سيارة، متقدمة على بقية الطرازات المدرجة في القائمة باستثناء أكسنت وإلنترا.
ويعزز هذا الترتيب حضور سيارات السيدان ذات الطابع العملي في السوق السعودي، خصوصاً مع وجود جراند i10 وسوناتا وK4 ضمن المراكز العشرة الأولى. كما يكشف عن تنوع الخيارات التي تقدمها العلامتان الكوريتان، من السيارات الصغيرة إلى السيدان الأكبر حجماً.
وجاءت هيونداي جراند i10 رابعة بمبيعات 7,208 سيارات، تلتها سوناتا في المركز الخامس بـ5,578 سيارة، لتكمل هيونداي بذلك حضورها القوي في النصف الأول من الترتيب.
الكروس أوفر الكورية.. سبورتاج تتقدم على كريتا وسيلتوس وتوسان
على مستوى سيارات الكروس أوفر، جاءت كيا سبورتاج في المركز السادس بإجمالي 5,010 سيارات، لتكون صاحبة أفضل ترتيب بين طرازات هذه الفئة ضمن القائمة.
وحلت هيونداي كريتا بعدها في المركز السابع بمبيعات بلغت 4,340 سيارة، بينما جاءت كيا سيلتوس تاسعة بـ3,284 سيارة، وأكملت هيونداي توسان المراكز العشرة الأخيرة بمبيعات وصلت إلى 2,720 سيارة.
وتكشف هذه النتائج عن منافسة داخلية بين الطرازات الكورية متعددة الاستخدامات، مع تقدم سبورتاج على كريتا بفارق 670 سيارة، وعلى سيلتوس بفارق 1,726 سيارة. أما توسان، فجاءت في نهاية القائمة، لكنها حافظت على وجودها ضمن أكثر عشرة طرازات كورية مبيعاً في المملكة.
هيونداي أم كيا.. أي العلامتين سيطرت على قائمة المبيعات؟
تميل الكفة في هذه القائمة إلى هيونداي، التي سجلت خمسة طرازات ضمن المراكز العشرة الأولى، هي أكسنت وإلنترا وجراند i10 وسوناتا وكريتا وتوسان؟ لكن عند احتساب الأسماء بدقة، تظهر ستة طرازات لهيونداي مقابل أربعة طرازات لكيا.
وفي المقابل، نجحت كيا في تثبيت حضورها عبر بيجاس وسبورتاج وK4 وسيلتوس، مع وصول بيجاس إلى المركز الثالث وسبورتاج إلى المركز السادس. ويعني ذلك أن هيونداي تفوقت من حيث عدد الطرازات وحجم المبيعات الإجمالي ضمن القائمة، بينما حافظت كيا على منافسة قوية في فئتي السيدان والكروس أوفر.
ماذا تكشف أرقام السيارات الكورية في السعودية خلال 2026؟
تقدم قائمة المبيعات صورة واضحة عن تنوع الطلب في السوق السعودي؛ فالمراكز الخمسة الأولى ذهبت جميعها إلى سيارات سيدان، قبل أن تبدأ طرازات الكروس أوفر في الظهور ضمن بقية الترتيب.
كما أن تصدر أكسنت بفارق كبير عن إلنترا وبيجاس يبرز قوة حضورها خلال الأشهر التسعة الأولى من العام، في حين تؤكد أرقام سبورتاج وكريتا وسيلتوس وتوسان أن المنافسة في فئة الكروس أوفر لا تزال موزعة بين أكثر من طراز كوري.
وبالنظر إلى إجمالي مبيعات السيارات العشر، الذي بلغ 80,012 سيارة، تبدو هيونداي وكيا أمام سوق نشطة تمنح المشترين خيارات متعددة من حيث الحجم والاستخدام، وتضع العلامتين في موقع تنافسي مهم داخل المملكة.
هل تتغير قائمة أكثر السيارات الكورية مبيعاً بنهاية 2026؟
تعكس الأرقام المتاحة أداء السيارات حتى نهاية الربع الثالث من العام، ولذلك لا تمثل الحصيلة النهائية لعام 2026. ومع تبقي الربع الأخير، قد تتغير بعض المراكز وفق وتيرة المبيعات والتسليمات والعروض التجارية وتوفر الطرازات لدى الوكلاء.
لكن صدارة هيونداي أكسنت تبدو واضحة في البيانات الحالية، بعدما تجاوزت أقرب منافسيها بنحو 9 آلاف سيارة، فيما تواصل إلنترا وبيجاس ملاحقتها، وتتنافس طرازات كيا وهيونداي الأخرى على المراكز التالية.
وبذلك تتصدر هيونداي أكسنت قائمة أكثر السيارات الكورية مبيعاً في السعودية حتى نهاية سبتمبر 2026، بينما تحتل هيونداي ستة مراكز من أصل عشرة، مقابل أربعة مراكز لكيا.
